宁德时代:抵制内卷向上生长,成中国新能源行业好榜样
宁德时代作为中国新能源行业的领军企业,倡导抵制内卷,通过创新和技术进步实现可持续发展,成为行业内的良好典范。
宁德时代作为中国新能源行业的领军企业,倡导抵制内卷,通过创新和技术进步实现可持续发展,成为行业内的良好典范。
小鹏集团2026年9月共交付新车41256辆,较8月增长5%,其中小鹏L03单月交付量突破1万辆。第三季度累计交付118390辆,环比增长15%。
小鹏集团(XPEV)9月共交付新车41256辆,较上月增长5%。其中,小鹏L03单月交付量突破1万辆。第三季度累计交付118390辆,同比增长15%。
2026年10月1日,蔚来换电单日总量达183469单,创历史新高。平均0.47秒就有一台蔚来、乐道、萤火虫完成换电。
吉鑫科技拟通过全资子公司在盐城滨海港经济开发区投资不超过7亿元建设风电高端装备智能制造项目一期。该项目设计产能为5万吨/年,主要生产陆上及海上大兆瓦风机轮毂、底座等核心铸件。尽管公司积极对外投资建设项目,但其上半年主业表现不佳。
零跑汽车连续三个月交付量突破10万辆,而蔚来、小鹏和理想汽车维持在3-4万辆的水平。各家品牌在国内推出新品的同时,加大了海外市场的布局力度。
2026年9月,多家新能源车企业公布了当月交付量。其中,零跑汽车全球交付量达105656台,同比增长59%,实现连续三个月交付量超10万台;小米汽车交付量超过40000台,其中小米澎程首月交付超过10000台。此外,理想汽车、极氪、蔚来、化境汽车和深蓝汽车也公布了各自的销量数据。
理想汽车公布最新数据显示,2026年9月交付新车31817辆,累计交付量达到1833651辆。
金川瑞翔冲刺创业板IPO,超九成收入来自宁德时代,且主要原料也从宁德系采购,但股东名单中并无宁德时代,与同行普遍被宁德入股绑定的惯例不同。创始人唐顺国此前因上市挪用资金获刑7年,甘肃国资随后接盘。
曼恩斯特(301325.SZ)2026年上半年实现营业收入2.12亿元,同比骤降62%;归母净利润亏损同比扩大263%,此前撑起近七成营收的能源系统业务明显失速,涂布应用主业重新成为收入支柱,公司在业务结构剧变下转型承压。
中科电气(300035.SZ)9月30日回应投资者提问时表示,公司已实现6C快充负极材料的规模化量产,并成为下游头部电池厂商首发6C超快充电池产品的负极供应商,硅碳负极产品也已实现量产。公司称正持续推动快充负极材料等优势产品的迭代升级。
宝马新世代IX3长续航版纯电车从沈阳开到北京,全程1030.2公里不充电、到达时仍剩5%电量,CLTC标称919公里、实测突破1000公里。该底气来自沈阳生产基地的AI视觉识别与数字孪生技术,对零件毫秒级扫描并自动拦截缺陷,相关一线团队获全国工人先锋号。第六代动力电池采用大圆柱电芯、9系高镍化学体系与无模组结构,搭配独立质控链路,并通过宝马全球统一标准的功能和安全验证。
力高新能源技术股份有限公司披露3-2-1申报稿财务报告及审计报告。公告内容仅为申报稿目录式标题,未披露具体财务数据、审计意见及关键经营指标。原文信息有限,无法进一步提取金额、净利润或同比变动等核心财务信息。
广汽能源(850101)科技(北京)有限公司于9月20日成立,注册资本5000万元,经营范围涵盖电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站、机动车充电销售及充电控制设备租赁等业务。天眼查信息显示,该公司由广汽能源科技有限公司全资持股。
佰维存储拟约45亿元投建晶圆级先进封测制造项目三期;行云科技签订4.53亿元算力服务采购合同;杉杉股份拟约51.06亿元投建年产15万吨锂电池负极材料一体化基地项目;中金公司A股股票将于9月23日复牌。
西安泰金新能科技股份有限公司将在上交所首发上会,保荐人为中信建投证券。公司拟募集资金约9.9亿元用于多个项目,但业绩受下游新能源车、3C产品需求波动影响,2024年电解成套装备产能利用率显著下降。报告期内,公司营业收入和净利润持续增长,但研发费用率低于同行均值,资产负债率较高。
安徽希磁科技股份有限公司向港交所递交了上市申请。公司专注于磁性传感器领域,主要产品包括电流传感器及运动传感器,应用于新能源车、光伏和机器人等行业。尽管面临部分下游行业需求波动的挑战,公司在2024年实现扭亏为盈,并获得国家级产业投资基金的支持。
深圳市沛城电子科技股份有限公司提交招股说明书,拟北交所上市。报告期内公司营收和净利润分别下降4.02%、20.8%,核心客户比亚迪订单减少。尽管资金充裕且分红金额超过拟募资额,公司仍计划募集6000万元用于补充流动资金,合理性受到质疑。