通用汽车Q3销量下降5.5%,丰田得益于电动车和混动车
通用汽车第三季度销量同比下降5.5%,售出670,974辆新车,其中电动汽车销量大幅下滑,如Equinox EV销量下降92.4%至1,905辆。相比之下,丰田汽车销量增长0.6%,达到633,223辆,其电动车和混动车占总销量的57%以上,同比增长28.5%。通用汽车表示将继续投资新技术以推动未来增长。
通用汽车第三季度销量同比下降5.5%,售出670,974辆新车,其中电动汽车销量大幅下滑,如Equinox EV销量下降92.4%至1,905辆。相比之下,丰田汽车销量增长0.6%,达到633,223辆,其电动车和混动车占总销量的57%以上,同比增长28.5%。通用汽车表示将继续投资新技术以推动未来增长。
宝马集团宣布将于2027年中开始,在欧洲导入新的“代理直售”模式,经销商将按每辆车获得固定佣金而非自行加价销售。新模式下,宝马品牌车型将在全国采用统一定价,消费者无法通过比价获取折扣。宝马还将利用人工智能结合线上线下数据提供个性化服务。
丰田希望将超豪华汽车品牌世极推向全球市场,对标劳斯莱斯等顶级豪车品牌。丰田董事长丰田章男在美国宣布这一计划,并表示此举旨在向外界展示丰田在超豪华汽车市场的雄心。新款世极在日本起售价为2,700万日元(约合115.3万元人民币),去年售出约500辆,是丰田最昂贵的乘用车。
华为与赛力斯9月30日在深圳签署鸿蒙智行问界业务战略合作协议,双方将继续聚焦高端智能汽车品牌定位,并联合组建专属团队进一步升级问界业务。
吉利汽车公布9月总销量为29.2万辆,同比增长约7%,其中极氪品牌销量大增104%至37,216辆。出口表现强劲,同比激增162%达106,685辆。今年累计销量超223万辆,同比增长3%。
福特汽车(F)首席执行官吉姆·法利在Automotive News大会上表示,美国政界人士应当吸取欧洲经验,谨慎考虑是否允许中国车企进入美国市场。GlobalData数据显示,2020年至2025年间中国汽车品牌的全球市场份额增幅接近70%,目前中国车企在欧洲的市场份额已达12%。福特一方面与吉利合作利用西班牙工厂生产电动汽车,另一方面也在筹备自家“通用纯电平台”车型以应对竞争。
近日有传闻称华为与赛力斯将重新签订合作协议,问界品牌或将再次由华为主导。截至发稿前,双方均未对此作出回应。此前9月,问界合作模式调整为赛力斯主导,引发部分车主担忧。
近日有消息称华为与赛力斯(601127)已开启新一轮谈判,围绕问界的合作安排或将再次调整,并有望于当日晚些时候发布联合声明。此次调整可能涉及业务主导权及人员安排的重新分工,但具体细节尚未得到官方确认。
赛力斯和华为近日开启新一轮谈判,合作模式预计将再次调整。知情人士透露,问界“专属专营”新模式大概率不会改变,在此基础之上双方的合作有望进一步升级。
小鹏集团公布2026年9月交付成绩,当月共交付新车41256台,环比增长5%。第三季度累计交付新车118390台,环比增长15%。
特斯拉官方宣布对Model 3进行多项配置更新,包括升级为16英寸高清触摸屏和可选配浅灰色高级内饰。此外,Model 3和Model Y全系车型新增2200W功率的交流外供电功能。
阿根廷经济部长宣布,丰田汽车计划投资约13.4亿美元在阿根廷建立电动汽车生产线。
理想汽车公布2026年9月交付数据,当月交付新车31,817辆。截至9月底,理想汽车历史累计交付量达到1,833,651辆。
商务部发布通知,要求做好2027年度汽车和摩托车出口许可申报工作;中汽协表示若欧盟推进单边贸易措施,将支持中国政府采取应对举措;乘联分会数据显示9月1-27日全国乘用车市场零售量为125.8万辆。
2026年9月,小米汽车交付量超过40000台。
斯特兰蒂斯首席执行官安东尼奥·菲洛萨周三重申了公司2026年的业绩指引和长期现金流目标,尽管该公司股价创下历史新低。菲洛萨表示,预计今年净收入将增长中等个位数百分比,调整后的营业利润率为低个位数,并计划在2028年产生超过30亿欧元的自由现金流。公司股票今年以来已下跌约60%,创自2021年初合并以来最差年度表现。
佛山南海区狮山镇——全国首个GDP突破千亿元的镇——正从依赖土地与政策外溢的传统模式,转向以产业生态、枢纽效率和城市能级驱动的新阶段。镇内超2000家规上工业企业构成密集供应链,2025年新升规企业工业总产值同比增长44.3%,新增国家级专精特新"小巨人"7家、累计达25家。
江淮汽车(600418.SH)发布公告回应市场传闻,称与华为、Stellantis三方确有沟通合作意向,但合作内容、合作形式等均未确定,也未签署任何有约束力的正式协议。公告同时提示,后续相关合作事项推进尚存在较大不确定性。
9月30日,原传祺BU总裁黄坚正式回归广汽丰田担任执行副总经理,成为中方负责人,填补近期管理岗位空缺。广汽集团近期公告拟收购一汽丰田50%股权,2026年上半年广汽丰田销售保持稳健,一汽丰田销量同比下滑明显。业内人士认为,黄坚兼具合资企业管理与自主品牌一体化运营经验,适配南北丰田整合的跨主体协调需求。
江淮汽车(600418.SH)公告称,回购方案已实施完毕,实际回购股份 436.5 万股,占总股本 0.1936%,成交均价约 22.88 元/股,支付总金额 9987.16 万元。
9月30日,沪深三大指数分化走弱,上证指数收于3842.19点涨0.31%,深证成指跌0.11%,创业板指跌0.23%,两市成交额合计1.44万亿元。当日56家涨停、12家跌停,最高连板为新华传媒7板。
伯特利董事长兼总经理袁永彬在业绩说明会上表示,公司第三季度EMB出货量明显增长,悬架产品已取得三家主机厂的多个定点项目,预计今年下半年实现量产。
9月30日三季度收官日,江淮汽车盘中一度触及涨停,一汽解放、广汽集团、东风股份、长安汽车、北汽蓝谷、众泰汽车跟涨,整车板块全线走强。当日广西宣布加码补贴力度,继续开展2026广西新车购车补贴活动,追加4.2亿元资金,补贴标准与申领规则保持不变。
广汽丰田确认传祺BU总裁黄坚回归,出任执行副总经理并担任中方负责人,填补半个月前该岗位的空缺。原文介绍黄坚1998年加入广汽集团,曾分管广汽丰田采购、财务、人事、数字化及生产,2026年1月起任广汽集团传祺BU总裁。
传祺BU总裁黄坚正式回归广汽丰田,担任执行副总经理。广汽集团回应称,本次人事变动属根据集团经营发展与组织能力建设需要作出的正常调整。黄坚在广汽工作28年,曾任广汽集团规划发展部部长,2020年调任广汽丰田分管采购、财务、生产等领域,2026年1月出任传祺BU总裁。
据印度《经济时报》报道,传统豪华车在印度乘用车市场销量占比约1%,奔驰、宝马正面临主流品牌高端化与中国车企电动化、高端化的双重竞争。JATO Dynamics数据显示,2026年以来传统豪华品牌份额从1.1%降至0.98%,主流及新兴品牌高端车型份额从0.12%升至0.14%。
奇瑞汽车(HK9973)股份有限公司董事长尹同跃在9月28日智界RX及鸿蒙智行新品发布会上表示,智界"等于奔驰加上宝马",同时强调乘坐体验如坐奔驰、驾控乐趣如宝马,将智界产品定位推向"全能豪华"维度。该发言发生在智界RX新品发布活动现场。
国家发改委同财政部向地方下达今年第四批625亿元超长期特别国债资金,用于消费品以旧换新,全年2500亿元资金至此全部下达。1—8月以旧换新相关商品销售额达1.55万亿元,补贴惠及2.08亿人次,其中汽车以旧换新535.3万辆、6类家电以旧换新9145.8万台、数码和智能产品购新1.08亿件。
推荐理由:全文给出以旧换新资金的全年规模、第四批下达节奏与 1—8 月销售额、家电汽车数码拆分量,可据此观察政策落地与终端零售之间的对应关系。
广汽集团9月28日晚披露重大资产重组预案,拟通过发行股份方式购买一汽股份持有的一汽丰田汽车有限公司(FTMC)50%股权;交易完成后广汽集团与丰田汽车体系各持FTMC 50%股权,一汽股份退出FTMC,但仍通过一汽丰田汽车销售有限公司(FTMS)持有38%股份。
国庆长假前最后一个交易日,广汽集团股价上涨14.7%,至5.84元。广汽与一汽的战略合作将为汽车产业和广州带来新的增长空间,通过研发成果规模化应用、零部件企业市场拓展及生产性服务业提升等多方面推动全链条受益。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在线提交的召回通知显示,福特汽车公司将在美国召回41,748辆汽车。本次召回涉及的具体车型、缺陷原因及解决办法在通知中未披露。
9月30日,A股三大股指收盘走势分化,上证综指上涨0.31%报3842.19点;深证成指下跌0.11%报12887.62点;创业板指下跌0.23%报3135.28点。CRO、白酒及地产股表现强势,全市场超2500只个股上涨。沪深两市成交额为1.44万亿元,较上日放量288亿元。
国家发改委联合财政部向地方下达今年第四批625亿元超长期特别国债资金,支持消费品以旧换新,至此全年2500亿元资金已全部下达。1-8月以旧换新相关商品销售额达1.55万亿元,补贴惠及2.08亿人次,其中汽车以旧换新535.3万辆,6类家电以旧换新9145.8万台,数码和智能产品购新1.08亿件;新能源乘用车在乘用车新车零售量中的占比已连续5个月超过60%。
推荐理由:全年2500亿元消费品以旧换新资金分四批全部下达,并公布1-8月补贴商品销售额与惠及人次等落地数据。
9月30日盘中,汽车整车板块震荡拉升,江淮汽车炸板,截至午间收盘广汽集团、江淮汽车涨超5%,北汽蓝谷、千里科技、东风股份跟涨。消息面上,余承东透露华为与江淮汽车合作的尊界SUV新车有望于2026年年初上市。华创证券认为,本轮调整后整车板块底部可关注比亚迪、吉利汽车、零跑汽车的出海大格局,并建议底部配置江淮汽车等待行业重建。
德国和法国正推动欧盟委员会制定类似美国“301调查”的单边贸易工具,可能对中国汽车和电池产业产生影响。中国汽车工业协会表示,此举是保护主义措施,将损害中欧经贸关系,并支持中国政府采取必要应对举措以维护合法权益。
9月30日上午,上证指数上涨0.27%,深证成指下跌0.06%,创业板指和科创综指分别下跌0.17%和1.38%。全市场半日成交额为9172亿元,逾2600只个股上涨。医药股全线上涨,汽车整车板块中江淮汽车涨超6%,万科A早盘一度跌停后拉升翻红,上午收盘上涨3.92%,深物业A开盘跌停后直线涨停,襄阳轴承开盘跌超8%后直线拉升涨停。
中国汽车工业协会就德国、法国呼吁欧盟委员会制定类似美国"301调查"的单边贸易工具一事发布严正立场声明。该协会表示,汽车产业是中欧经贸合作最具代表性的领域之一,中欧在新能源汽车、动力电池、智能座舱等领域各有所长,双方应通过优势互补推动全球汽车产业可持续发展。该协会同时指出,相关工具属典型保护主义、单边主义措施,若欧盟推进相关措施,中汽协将坚定支持中国政府采取必要应对举措,捍卫中国汽车产业合法权益。
中国汽车工业协会就德国、法国呼吁欧盟委员会制定类似美国"301调查"单边贸易工具一事发布严正声明,称此类工具是典型的保护主义、单边主义措施,无助于解决欧洲汽车产业自身面临的转型挑战,并将影响中欧经贸关系、扰乱全球汽车产业链供应链稳定。若欧盟推进相关措施,中汽协表示将坚定支持中国政府采取必要应对举措,捍卫中国汽车产业合法权益。
近日媒体报道称德国和法国正推动制定类似美国“301调查”的单边贸易工具,可能影响中国汽车、电池等产业。中汽协表示此类措施是保护主义行为,将坚定支持中国政府采取必要应对举措,维护汽车产业合法权益及公平经贸环境。
国家发改委9月30日消息,近日国家发改委委会同财政部向地方下达今年第四批625亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金,至此全年2500亿元资金已全部下达。